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N-WGNとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ロードスター
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
5071 中古車掲載台数 1379
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ETC Bカメラ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD スマートキー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナシートヒーター障害物センサーET

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 1年間走行無制限保証

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正 SDナビ/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 禁煙車 USB接続 ETC シートヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ナビVXM-234VFi装着車

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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    259.9万円

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    本体価格
    282.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 レザーシート 純正14インチアルミ 社外ウッドステアリング ナビ TV Bluetooth 修復歴無

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8ターボ(載替公認) ハードトップ 車高調 社外マフラー LSD ロールバー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 

    本体価格
    379.8万円

関東
1043
87.2万円
関西
521
85.1万円
東海
693
101.1万円
北海道
326
109.1万円
九州
820
82.5万円
東北
521
95.6万円
北陸・甲信越
525
93.5万円
中国
411
90.5万円
四国
211
88.6万円
地域別台数
関東
533
207.3万円
関西
175
214万円
東海
233
205.9万円
北海道
27
147.1万円
九州
158
203.6万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
222万円
中国
112
211.3万円
四国
41
175.8万円

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N-WGNとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ロードスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
58~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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