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N-WGNとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  トライトン
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
5275 中古車掲載台数 201
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ワ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ Bluetooth対応ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC クルーズコントロール HID ワンセグ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII メモリーナビ・フルセグ バックカメラ ディ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 認定中古車 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール イモビライザー アイドリングストップ 純正アルミホイール フロアマット ワンセグ CD/DVD MS Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 禁煙車/走行4千KM/あんしんパッケージ/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/社外アルミホイール

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 車検R9.6 ナビ ETC Bluetooth バックカメラ TV 即日登録

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純8型ディスプレイ ホンダセンシング

    本体価格
    164万円

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関東
1093
85.7万円
関西
520
82.8万円
東海
709
101.1万円
北海道
402
112万円
九州
832
84.4万円
東北
559
98.7万円
北陸・甲信越
520
95.6万円
中国
414
89.1万円
四国
226
88.2万円
地域別台数
関東
65
545.6万円
関西
28
504万円
東海
30
450.5万円
北海道
13
576.1万円
九州
18
509万円
東北
13
513.7万円
北陸・甲信越
15
492.9万円
中国
14
504.7万円
四国
5
493.8万円

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N-WGNとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  トライトン
120.4万円212.4万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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