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ヴェゼルとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  タントエグゼ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
6086 中古車掲載台数 368
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ワイヤレス充電器 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ沙シスト ブラインドスポットモニター オートハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC ドラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC ワイヤレス充電 純正アルミ LEDライト ワンオーナー フルセグTV Bluetooth USB パーキングセンサー 禁煙

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD ワイヤレス充電 専用インテリア ETC2.0

    本体価格
    372.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    168万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
1546
237.7万円
関西
753
255.3万円
東海
1014
254.4万円
北海道
310
234.9万円
九州
904
236.7万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.2万円
中国
318
239.8万円
四国
252
246.4万円
地域別台数
関東
74
25.7万円
関西
47
24.4万円
東海
39
23.5万円
北海道
21
35.4万円
九州
73
25.1万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
28
33.2万円
中国
30
32.5万円
四国
21
28.1万円

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ヴェゼルとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  タントエグゼ
227.9万円396.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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