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ヴェゼルとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  スイフト
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
5872 中古車掲載台数 3366
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純ナビ フルセグ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    370.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 純正ナビ フルセグ Bluetooth carplay ビルトインETC2.0 パワーバックドア 前後クリアランスソナー アダクティブクルーズコントロール オートブレーキホールド

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 社外AW スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD /純正ナビ/ETC/レーダーブレーキ/クルーズコントロール/パドルシフト/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/積込スタッドレスタイヤ 社外AW215/60R16

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1オーナ-純正ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルコン ホンダセンシング コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    247.8万円

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関東
1527
237.1万円
関西
720
253.2万円
東海
969
250.4万円
北海道
288
231.4万円
九州
855
235.3万円
東北
511
221.2万円
北陸・甲信越
425
246.2万円
中国
314
237.4万円
四国
263
244.9万円
地域別台数
関東
906
128.3万円
関西
449
154.6万円
東海
492
141.8万円
北海道
184
124.3万円
九州
413
140.7万円
東北
355
141.9万円
北陸・甲信越
239
143.2万円
中国
237
134.3万円
四国
91
134.3万円

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ヴェゼルとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  スイフト
227.9万円396.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1197~1371
106~118 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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