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グレイスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フィアット  パンダ
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
193 中古車掲載台数 152
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ ETC あんしんパッケージ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ CMBS 誤発進抑制機能 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援 純正16インチAW

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング リース可

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ付き

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス TRNG 5速マニュアル ナビカメラ エアロ ドラレコ ETC エアロ CD SD Bluetooth 2025年地図データ キーレス 横滑り防止 トランクスポイラー リヤウィング 5速マニュアル ナビ バックカメラ 元教習車

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV CD DVD リヤカメラ ETC 純正前後ドラレコ 禁煙 シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX コンパクトハイブリッドセダン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング AIS鑑定済 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

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  • フィアット パンダ イージー ユーザー買取車 ETC 純正15インチAW ルーフレール 外付ナビ

    本体価格
    39.8万円

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    308万円

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    本体価格
    59.7万円

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    102.5万円

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    本体価格
    53.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

関東
66
92.6万円
関西
25
88.4万円
東海
21
94.6万円
北海道
6
96.9万円
九州
34
90万円
東北
20
93.6万円
北陸・甲信越
13
96.3万円
中国
6
82.8万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
44
80.2万円
関西
39
109.4万円
東海
19
131万円
北海道
6
143.4万円
九州
22
89.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
86.5万円
四国
3
51.3万円

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グレイスとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   フィアット  パンダ
175万円265万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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