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ソリオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  グレイス
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
3423 中古車掲載台数 188
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV HDDナビ Rカメラ フルセグ パワスラ ETC

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ クルコン 両パワスラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外8インチナビTV・Bカメラ・FDモニター

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 当店買取直販 7型ナビ 純正エンスタ BT

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 3型 全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    254万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ アルミ ETC 電動スライド

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    158.5万円

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    109万円

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    79.2万円

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    92.6万円

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    126.8万円

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    82万円

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    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー BTオーディオ ETC LED

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

関東
923
115万円
関西
449
119.1万円
東海
385
125.2万円
北海道
229
147.8万円
九州
503
126万円
東北
369
132.2万円
北陸・甲信越
260
128.7万円
中国
208
133.2万円
四国
97
117.5万円
地域別台数
関東
48
108.1万円
関西
22
104.8万円
東海
22
99.6万円
北海道
19
119.6万円
九州
31
121.4万円
東北
20
102.2万円
北陸・甲信越
10
105.4万円
中国
11
88.2万円
四国
5
108.2万円

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ソリオとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  グレイス
151.6万円264.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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