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ジェイドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
VS
42.9万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 15万円168万円
ビアンテの相場表を見る
229 中古車掲載台数 220
  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ETC アイドリングストップ スマートキー パーキングセンサー 純正ナビ Bカメ LEDヘッドライト ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth TV DVD スマートキー2個 LEDヘッドライト 純正アルミホイール VSA

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒本革シート/新品MUGEN無限エアロ/無限18AW/純正ナビ/フリップダウンモニター/Honda SENSING/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー オートライト LEDヘッド クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電格ミラー ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング ETC ホンダ純正メモリーナビ リアカメラ CD/DVD再生 フロントドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 革シート ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メーカーナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 全面塗装車・ワンオーナー・6人乗り・衝突軽減ブレーキ・先行車発進告知・純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth・HDMI・ドラレコ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・純正17AW

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング バックモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    160.6万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    61.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ Mモード付き フィリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

関東
101
126.7万円
関西
28
126.9万円
東海
29
117.2万円
北海道
2
67.4万円
九州
19
115.2万円
東北
25
103万円
北陸・甲信越
14
116.9万円
中国
6
117.8万円
四国
5
142.8万円
地域別台数
関東
86
54.9万円
関西
35
41.6万円
東海
18
55.7万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
54.1万円
東北
17
54万円
北陸・甲信越
10
54.5万円
中国
13
51.3万円
四国
1
35万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
239.9万円314.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
131~150 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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