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ビアンテとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  ジェイド
VS
11.8万円210.3万円
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中古車相場 44.9万円235万円
ジェイドの相場表を見る
308 中古車掲載台数 269
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙 9型SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 6か月保証 前後ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S SDナビ ワンセグ Bカメ Pアシスト 純正AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ TV BT Bカメラ 社外AW 自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリナビ/フルエアロ/スマキ-/両自動ドア

    本体価格
    57万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8型ナビTVBカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    101万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワスラETCバックカメラ後部モニタ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライド バックカメラ ETC HID

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スマートキー Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

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    198万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型/8型ナビ/Bカメラ/Hセンシング

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/禁煙車/八王子直仕入/

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング Mナビ/フルセグ・Bluetooth オートライト

    本体価格
    169万円

関東
91
53.1万円
関西
53
54.4万円
東海
33
51.2万円
北海道
13
44.3万円
九州
40
58.5万円
東北
25
49.6万円
北陸・甲信越
15
45.5万円
中国
31
68.8万円
四国
7
43.2万円
地域別台数
関東
135
126.9万円
関西
17
144.2万円
東海
34
128.3万円
北海道
1
120.5万円
九州
26
138.1万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
18
142.3万円
中国
14
135.3万円
四国
7
120.6万円

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ビアンテとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  ジェイド
213.2万円311万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1997~2260 排気量(cc) 1496
144~165 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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