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BRZとS660を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S660
VS
59.8万円550万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
686 中古車掲載台数 633
  • スバル BRZ 2.4 R アルパインナビ Bカメラ ETC2.0 1オーナー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/TV/ETC/STIエアロ/Bluetooth

    本体価格
    191.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正SDナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    300.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 ブレンボブレーキ 6速MT

    本体価格
    401.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    307.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ BRZ S 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 D型 6MT アイサイト

    本体価格
    358.1万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 1オーナーSTIフルエアロ純正ナビBrembo

    本体価格
    171.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー ナビ 無限装備 バックカメラ

    本体価格
    316.3万円

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    本体価格
    222万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT純正ディスプレイRカメラLED純正AW

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

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    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限マフラー・HKSメタルキャタライザー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ワンオーナー 社外ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントグリル フジツボマフラ 社外AW

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    155.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正MT 専用アクティブスポイラー

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.9万円

関東
268
229.3万円
関西
101
255.2万円
東海
166
249.1万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
214.3万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
29
240.3万円
四国
13
244万円
地域別台数
関東
225
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
142
220.8万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
219.3万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
28
214.8万円

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BRZとS660のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S660
308万円381.7万円 新車時価格 198万円315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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