| ホンダ シビックGX | 三菱 アウトランダー | |
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シビックGXの相場表を見る |
中古車相場 |
17.9万円～742万円
アウトランダーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 671台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ シビックGX | 三菱 アウトランダー | |
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| 215.3万円 | 新車時価格 | 462.1万円～690.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1860×1740 他 |
| 1668 | 排気量(cc) | 2359 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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パワートレインを刷新した2代目 ベースモデルである、シビック／シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比＋0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12％アップの走行距離376kmを達成している（2001.3） |
解説 |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。（2021.12） |
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