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N-VANとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ミラジーノ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 1050
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ハイルーフ ホンダセンシング付 (2/4人)

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ フルセグ・パワステ・バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正DSPオーディオTV 両スライド Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 新品ダムド MALIBUボディキット/ホイールC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング NAVI Bカメラ ETC

    本体価格
    114.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    17万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD タイベル交換済 アルミ キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CD/MD ETC オートエアコン 電動

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド CD ラジオ ETC キーレス タイベル交換済

    本体価格
    23万円

関東
536
135.6万円
関西
305
134.3万円
東海
384
138.8万円
北海道
74
141.5万円
九州
313
138.2万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
94
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
266
46.2万円
関西
156
44.6万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円

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N-VANとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ミラジーノ
119.8万円201.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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