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ジムニーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-VAN
VS
11.8万円420万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 44.9万円299万円
N-VANの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 1269
  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ETC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ車/オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC  衝突軽減

    本体価格
    225.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オーナー5速M

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD シートヒーター ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 ボディリフト 全塗装 Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ノーマルバンパー リフトUP Tチェーン

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ ジムニー 660 L ターボ専用グリル背面ハードカバー5速MT

    本体価格
    42.9万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ファイナルコネクション車高調メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ナビ Bluetooth CD DVD SD ラジオ

    本体価格
    129万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD オートマチック 届出済未使用車

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    98.9万円

関東
1130
129.1万円
関西
617
164万円
東海
723
148.3万円
北海道
658
119.4万円
九州
756
139.9万円
東北
427
133.9万円
北陸・甲信越
369
132万円
中国
302
165.1万円
四国
208
136.2万円
地域別台数
関東
276
136.1万円
関西
133
133.1万円
東海
268
145.8万円
北海道
44
140.2万円
九州
222
131.3万円
東北
75
146.5万円
北陸・甲信越
93
137.6万円
中国
98
141.8万円
四国
60
125.9万円

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ジムニーとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-VAN
145.8万円200.2万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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