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スペーシアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
11971 中古車掲載台数 1961
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8型ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビTVBカメラドラレコETC両パワスラBT

    本体価格
    84万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動 オートクルーズ レーンアシスト

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 2WD ナ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ LET

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車・ナビ装着用PKG

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    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店試乗車

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン インパネ6速

    本体価格
    120.2万円

関東
2453
132.7万円
関西
1832
136.6万円
東海
1585
136.5万円
北海道
566
147.7万円
九州
2059
135万円
東北
1246
145.8万円
北陸・甲信越
838
135.9万円
中国
925
132.9万円
四国
467
129万円
地域別台数
関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
351
139.9万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
128
142.6万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円

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スペーシアとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
153万円219.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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