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スペーシアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
11934 中古車掲載台数 1961
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 スズキセーフティ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 バックカメラ Bluetooth ETC 360°ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減 USB 両パワスラ シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用 セーフティサポート

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    176.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G 運転支援 キーレスキー 横滑り防止機能

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD デモカー アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/両側スライド/ピラーレス

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 当社デモカーアップ HondaSENSING ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

関東
2434
132.8万円
関西
1829
136.9万円
東海
1578
136.2万円
北海道
564
147.3万円
九州
2053
134.8万円
東北
1246
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.9万円
中国
929
133万円
四国
465
128.5万円
地域別台数
関東
503
134.3万円
関西
287
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
138万円
東北
152
139万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
69
135万円

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スペーシアとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
153万円219.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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