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スペーシアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
11946 中古車掲載台数 1959
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビワンセグバックカメラ両側電動

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 全方位カメラ ナビ 金利2. 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチナビ/TV 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ディーラー保証付

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ セーフティサポート 両側電動ドア

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録済み未使用

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ 両側パワースライド

    本体価格
    90.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート LEDライト CD AUX ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    97.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

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    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカーメモリーナビ中古スタッドレス

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ターボ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
2441
132.8万円
関西
1829
136.7万円
東海
1583
136.4万円
北海道
567
147.3万円
九州
2056
135万円
東北
1246
145.7万円
北陸・甲信越
835
135.9万円
中国
924
132.9万円
四国
465
128.9万円
地域別台数
関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
137.9万円
東北
153
139.3万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円

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スペーシアとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
153万円219.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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