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スペーシアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
11949 中古車掲載台数 1959
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ナビTV バックカメラ 左電動スライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動 レーダーブレーキ ディスプレイ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチメーカーナビ.全方位カメラ.ETC

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動/オットマン/シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙 DCBS ナビ 両側電動 BT

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS アイドリングストップ両側パワースライド

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位メモリーナビ 電動スライドドア

    本体価格
    178.4万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング横滑防止装置キーレス

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    93万円

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    69.8万円

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    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング SDナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル FUN ホンダセンシング ナビ バックカメラ エンジンプッシュ

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD Bluetooth対応ナビ/エンジンスターター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 車検8年2月 両側スライド スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン リフトアップ ラプターライナー塗装

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
2439
132.8万円
関西
1834
137万円
東海
1577
136.2万円
北海道
566
147.3万円
九州
2056
134.9万円
東北
1246
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.9万円
中国
929
132.9万円
四国
466
128.8万円
地域別台数
関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
305
138万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円

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スペーシアとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN
153万円219.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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