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GSとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  レジェンド
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円654万円
レジェンドの相場表を見る
474 中古車掲載台数 175
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙/本茶革/HDDマルチ/Bカメラ/クリソナ

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス GS 350 黒革/HDDナビ/無事故/シ-トAC/Bカメ/TV/ETC

    本体価格
    43.5万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS Iパッケージ 本革シート HDDナビフルセグ

    本体価格
    205万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革シート ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bカメラ CARLSSON製19インチAW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シート新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 買取直販/本革エアーシート/サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ リアカメラ ETC HID

    本体価格
    95万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLホンダセンシング黒革エアSR

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 電動シート スマートキー ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 最終型 ナビ SR クルコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 走行無制限 認定保証1年付・ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDDナビ・本皮シート

    本体価格
    119万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
147
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
74
169.3万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
75
203万円
関西
17
104.1万円
東海
15
225.5万円
北海道
20
76.7万円
九州
18
151.2万円
東北
12
78.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
8
82.6万円
四国
3
166.8万円

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GSとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  レジェンド
510万円765.9万円 新車時価格 680万円707.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 3471
215~318 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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