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GSとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ユーノス500
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 55万円60万円
ユーノス500の相場表を見る
473 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS GS450h バージョンL!FスポーツLOOK!革張り 

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革シート ソナー クルコン 禁煙

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 460 バージョンL サンルーフ 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 350 skipperハイドロ  運輸支局公認済

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ SDナビ 本革 SR プリクラ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ナビ付き フルセグTV  バックモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス GS 250 ナビ付 バックカメラ DVD再生OK

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルグリル/車高調/マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ本皮エアーシート Sキー

    本体価格
    95万円

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  • マツダ ユーノス500 2.0 20G レザーサンルーフワンオーナー

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    55万円

  • マツダ ユーノス500 2.0 20F 

    本体価格
    60万円

関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
2
57.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとユーノス500のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノス500
510万円765.9万円 新車時価格 167万円276.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
1998~3456 排気量(cc) 1839~1995
215~318 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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