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GSハイブリッドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円249万円
アルファ156の相場表を見る
306 中古車掲載台数 82
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ TVナビBモニSR茶革エアSパドルS

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /後期/黒革/Sルーフ/プリクラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 法人1オ-ナ-TRDサンル-フ黒革マクレビ

    本体価格
    749.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/低 走行/コンビH/フルエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V 左H 6MT サンルーフ 本革

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード タイベル交換済

    本体価格
    25.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 後期TベルトWP交換済み

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    18.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 ロッソコルセ 300台 限定車 フルエアロ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード /ナビ/地デジ/ETC/Tベル交換

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード ストラダーレ仕様

    本体価格
    63万円

関東
115
277.4万円
関西
53
289万円
東海
61
275.1万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
31
80.3万円
関西
21
70.7万円
東海
8
80.8万円
北海道
6
42.5万円
九州
5
85.8万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
80.5万円
四国
2
115万円

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GSハイブリッドとアルファ156のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
580万円847.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~295 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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