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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
38万円678万円
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中古車相場 14.8万円79.8万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 25
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカー純正ナビ 黒本革

    本体価格
    284万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Pクラ LDA BSM SR

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート 3眼LED プリクラッシュ

    本体価格
    316万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ ローダウン レオンハルト20

    本体価格
    269.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI V6 24V Qシステム オーバー製F+RステンマフラTベルト交換

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.0 JTS セレスピード 

    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 革 フィルム 16AW DVDナビ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 水色

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 本革 S/R

    本体価格
    47万円

関東
108
266.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
13
43.5万円
関西
7
52.5万円
東海
4
47.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
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アルファ156スポーツワゴンの中古車を探す

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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 396万円602.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~295 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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