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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円118万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 23
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ TVナビBモニSR茶革エアSパドルS

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDリップ 赤革 HUD

    本体価格
    407.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シートLEDライト禁煙車

    本体価格
    587万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/サンルーフ/LKA/フルエアロ/PCS

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDD/黒革シ-ト/バックカメラ/走行2.6万Km

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SDマルチ レザー

    本体価格
    549万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    498万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI V6 24V Qシステム ブラックレザー内装/HDDナビ/AW/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 革 フィルム 16AW DVDナビ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム タンレザー

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 黒革 S/R

    本体価格
    46万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 

    本体価格
    48万円

関東
109
270.4万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
32
250.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
11
44.9万円
関西
6
52万円
東海
4
54.5万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 396万円602.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~295 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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