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GSハイブリッドとB3を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとB3の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B3
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 199.9万円1698万円
B3の相場表を見る
279 中古車掲載台数 33
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ETC純正AWナビTVBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビフルセグ

    本体価格
    160.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビフルセグTVETC2.0Bカメクルコン

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタフルエアロ/レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ メーカーナビ BT フルセグ

    本体価格
    123.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 サンルーフ 3眼フルLED OP19AW

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 黒レザー

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ バックカメラ/ETC/冷暖シート

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 正規ディーラー車 左H サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • BMWアルピナ B3 3.2リムジン 天井貼替/ボディコーティング済/50000キロ

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ B3 S Anniversary 

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    628万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 

    本体価格
    581.9万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革/ニコル

    本体価格
    318万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入れ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/メリノレザ-/Safety・LuxuryPKG/SR

    本体価格
    1428万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン SR ブラウン革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    542.9万円

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
115
205.2万円
関西
51
215.6万円
東海
55
234.4万円
北海道
0
---
九州
28
233.3万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
6
274万円
地域別台数
関東
29
686.4万円
関西
2
840.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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B3の中古車を探す

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GSハイブリッドとB3のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B3
580万円900万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
2493~3456 排気量(cc) 2993
178~295 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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