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GSハイブリッドとB7を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとB7の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B7
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 198万円999万円
B7の相場表を見る
308 中古車掲載台数 14
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグサンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    558万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオ-ナ- 赤本革 LED パワートランク TRD

    本体価格
    408万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビTV 本革 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h キーレス スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ F-Sport HYBRID 専用Exterior&interior

    本体価格
    525万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h マクレビ 3眼LED OP18AW BSM

    本体価格
    509万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B7 4.4 二コルディーラー車 黒革シート

    本体価格
    238万円

  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ 黒革SR ナビ地デジ

    本体価格
    198万円

  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ 灰アルカンターラルーフ

    本体価格
    209.9万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン オールラッド リアエンターテイメント

    本体価格
    980万円

  • BMWアルピナ B7  スーパーチャージャー

    本体価格
    285万円

  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ 左ハンドル サンルーフ HDDナビ HID ETC

    本体価格
    225万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング 正規D車 SR ベージュ革 TV リヤエンタメ

    本体価格
    468万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン アルラット 4WD 21AW クルコン キセノン 黒革 SR AUX

    本体価格
    999万円

  • BMWアルピナ B7 ロングホイールベース 

    本体価格
    379.9万円

  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ 

    本体価格
    228万円

関東
117
277万円
関西
53
289万円
東海
61
275.1万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
11
477.3万円
関西
1
198万円
東海
1
980万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
285万円
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

B7の中古車を探す

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GSハイブリッドとB7のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  B7
580万円847.9万円 新車時価格 2395万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505
2493~3456 排気量(cc) 4394
178~295 最高出力(馬力) 608
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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