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GSハイブリッドとD3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
VS
34.9万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 329万円1370万円
D3の相場表を見る
250 中古車掲載台数 19
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    194.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ BT/AM/FM/USB/DVD/CD/AUX バックカメラ フルセグTV ブラックレザーシート&ベンチレーション LEDヘッドライト 前席パワーシート&エアシート レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    183.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 茶革シート サンルーフ LEDヘッドライト TEINフルタップ車高調 オートクチュール19インチアルミホイール リアディフューザー Bluetoothオーディオ クルーズコントロール リアストレートマフラー

    本体価格
    187万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL シュタイナー新品ホイール20インチ バックカメラ付き ダウンサス付き Bluetooth接続可 ドライブレコーダー付き  シートヒーター シートクーラー ブラックレザーシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートシートメモリーパワートランクリ

    本体価格
    210万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルルック/黒革/純マルチナビ/HID/フルセグ/Bカメラ/Mサーバ/F・Rフォグ/デュアルAAC/コーナーセンサー/純18AW/エアシート/クルコン/ステリモ/パワーシート/オートサンシェード/ポジションメモリー/AFS/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ・電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター&エアシート・LEDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・AA/C・純正19インチアルミ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    369万円

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    334.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    818万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クロレザー レーンアシスト バックソナー キセノン Rスポ BSM ドラレコ キーレス

    本体価格
    771万円

関東
88
201.9万円
関西
49
225.2万円
東海
43
196万円
北海道
1
338万円
九州
36
223.9万円
東北
12
180万円
北陸・甲信越
5
128.9万円
中国
9
256.7万円
四国
7
179.6万円
地域別台数
関東
10
831.6万円
関西
7
740.3万円
東海
2
331.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D3の中古車を探す

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GSハイブリッドとD3のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
580万円900万円 新車時価格 1078万円1151万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445  他
2493~3456 排気量(cc) 2992~2993
178~295 最高出力(馬力) 355
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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