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GSハイブリッドとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLクラス
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 330万円
GLクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 純正HDDマルチ ベージュ本革エアシートヒーター LEDフォグ&デイライト LEDライト リヤスポ コーナーセンサー リヤサンシェード パドルシフト 電子パーキング 禁煙車

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 マークレビンソンサウンド 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート パドルシフト 純正18AW ETC LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    170万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期/パワートランク/全画面SDナビ/ブラウン本革/冷暖房シート/ステアリングヒーター/オットマン/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LKA/後席コントロールパネル

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正12型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター アドバンストドライブ エアシート バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    163.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 新品スピンドルグリル仕様Fバンパー/サンルーフ/黒革シート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/ETC/純正ナビTV&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    106万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期型/黒革/全画面SDナビ/パワートランク/19インチAW/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/障害物センサー/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ クルコン 純正18AW バックカメラ スマートキー ETC HID Fフォグ ステアリングスイッチ 前列パワーシート リヤ電動サンシェード チルトハンドル ウッド調パネル&コンビハン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
98
204.8万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとGLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GLクラス
580万円900万円 新車時価格 1836万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2493~3456 排気量(cc) 5461
178~295 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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