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GSハイブリッドとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BYD  BYD ATTO 3
VS
49.8万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 218万円~319.9万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
266台 中古車掲載台数 33台
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /レーダークルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリー/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    123.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    252万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワートランクリッド 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ ブラウン革 モデリスタリアディフューザー&スポーツマフラー HUD BSM ソナー Pトランク 19インチAW スマートキー2本 カードキー 1オーナー 車検2年/車検整備付

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター ベンチレーション 茶革 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター AFS パドルシフト ビルトインETC2.0 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    305.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/AM・FM/BT/AUX)Bカメラ ETC2.0 純正前方ドラレコ LexusSafetySystem+ プリクラッシュ BSM クルコン ステアリングヒーター

    本体価格
    262.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レクサスセーフティシステム 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 黒本革シート 純正ナビフルセグ バックカメラ F左右シートヒーター&ベンチレーター Rシートヒーター 前後ドラレコ R電動シェード Rパワーゲート

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 純正HDDナビ TVキット バックモニター 純正17AW ビルトインETC リアガラスフィルム

    本体価格
    133.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    346万円

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    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

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    本体価格
    275万円

関東
100台
213.3万円
関西
64台
233.5万円
東海
49台
201.8万円
北海道
0台
---
九州
26台
219万円
東北
6台
203.2万円
北陸・甲信越
8台
137.1万円
中国
4台
174.4万円
四国
9台
227.5万円
地域別台数
関東
12台
266.4万円
関西
3台
273.3万円
東海
9台
274.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
304.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
285万円
中国
2台
268万円
四国
2台
318万円

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レクサス  GSハイブリッド   BYD  BYD ATTO 3
580万円~900万円 新車時価格 418万円~450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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