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GSハイブリッドとCT5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  CT5
VS
41.1万円475万円
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中古車相場 368万円429.4万円
CT5の相場表を見る
280 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ 合皮シート ETC2.0 パワーシート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ トパーズブラウン革シート ソナー キャンセラー 1オーナー ディーラー下取車

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート・ナビ・テレビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ブラックレザ- プリクラッシュセーフテティー レーダークルーズ BTオーディオ

    本体価格
    146万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様Fスポーツグリル/サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV/電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OP5年保証対象車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 純正12.3インチナビ シートエアコン フルセグ シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HUD サンルーフ パワートランク BSM3眼LED 本アルミ名栗調パネル ベンチレーション機能付きシートヒーター 後席SRS クリアランスソナー ステアリングヒーター PCS レーダークルーズコントロール LKA

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    429.4万円

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    本体価格
    415.8万円

関東
91
203.3万円
関西
54
234.7万円
東海
63
213.9万円
北海道
1
338万円
九州
34
229.2万円
東北
10
190万円
北陸・甲信越
6
152.9万円
中国
13
227.7万円
四国
8
182.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
390万円
東海
2
411.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
393万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとCT5のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  CT5
580万円900万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2493~3456 排気量(cc) 1997
178~295 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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