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GSハイブリッドとC6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  C6
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 73万円438万円
C6の相場表を見る
301 中古車掲載台数 35
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/黒革/フルエアロ/修復歴無し

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    229万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート BSM

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レーダーC LKA BSM 本革 LED

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS サンルーフ 本革シート フルセグHDD

    本体価格
    88万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 車検整備付 レーダークルーズ LED

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メモリーナビ

    本体価格
    560.7万円

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    128万円

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    345万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ シルバースタイルED 限定車 ワンオーナー

    本体価格
    139万円

関東
137
288.1万円
関西
49
267.3万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
21
213.3万円
関西
8
208.9万円
東海
3
168.6万円
北海道
2
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
293万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとC6のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  C6
580万円847.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2493~3456 排気量(cc) 2946
178~295 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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