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GSハイブリッドとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォード  フェスティバ
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
286 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期エアロ

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LEDヘッド・オレンジキャリパー・クリソナ・バックソナー・赤本革シート

    本体価格
    347.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン革シート プリクラッシュ ヘッドアップディスプレイ ナイトビュー ソナー パワートランク 車検整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ブラウンレザー 衝突軽減S レーンキープ BSM HUD クルーズC 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー LEDヘッドライト メモリ付きパワーシート

    本体価格
    151.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEDヘッドライト/本革シート/エアーシート/カードキー/ACC/BSM/PCS/パワートランク

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&AUX&USB対応 バックカメラ 前後ドラレコ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション ETC2.0 レーダークルーズC セーフティシステム+ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ 本革シート 純正フロアマット バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDライト パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    160.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート 純正メモリーナビ・TV バックカメラ WALDジェニュインライン20インチAW シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト パワーシート ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 ムーンルーフ BSM OP19インチアルミ クリアランスソナー セーフティシステムプラス 3席独立温度調整オートエアコン セミアニリン革 シートベンチレーション メーカー12.3インチSDナビ

    本体価格
    335.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
97
205.4万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとフェスティバのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォード  フェスティバ
580万円900万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 1323~1498
178~295 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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