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GSハイブリッドとセレガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  セレガ
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 265.8万円3100万円
セレガの相場表を見る
275 中古車掲載台数 16
  • レクサス GSハイブリッド 300h 18インチ

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・電動トランク・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター&エアシート・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・オートA/C・純正19inAW

    本体価格
    181万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト リア電動サンシェード バックカメラ 純正SDナビ ETC2.0 ブラインドスポットモニター オートハイビーム 純正19インチアルミホイール ベンチレーション

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/スピンドルエアロ/本革シート /エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ /オートクルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /後期Fスポーツグリル仕様/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    186.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(本革シート)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒータ&クーラー)(バックカメラ)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ マークレビンソン モデリスタ 後期 整備点検記録簿20枚 本革 全画面SDナビ パワートランク BSM HUD 後席VIP仕様 オットマン 冷暖房シート セーフティシステム+ レーダークルーズ

    本体価格
    204万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートハイビーム/純正19AW

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートシートメモリーパワートランクリ

    本体価格
    210万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h バージョンL ロングラン保証

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 セレガ 中型 車椅子リフト付き 観光仕様 

    本体価格
    280万円

関東
91
199.9万円
関西
57
224.9万円
東海
52
195.4万円
北海道
1
338万円
九州
37
225.5万円
東北
16
198.4万円
北陸・甲信越
6
151万円
中国
7
226.1万円
四国
8
207.2万円
地域別台数
関東
5
377.6万円
関西
5
2074万円
東海
0
---
北海道
2
892.4万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
280万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとセレガのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  セレガ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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