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GSハイブリッドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ルーチェ
VS
52.7万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円98.7万円
ルーチェの相場表を見る
291 中古車掲載台数 11
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン本革/サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワートランクリッド/DSRC対応ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    530.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純HDDマルチ グレー革シートETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDD地デジBモニ本革AFS付LED

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 認定中古車CPO  ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ SGX・完動車 ・1オーナー・禁煙・出荷時カバー有

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ルーチェ ジェンティールLTD 5速MT・21000KM・禁煙車

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    88万円

  • マツダ ルーチェ GS2 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド スペシャルエディション仕様 ターボ ノーマル車

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ ルーチェ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 禁煙車 ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ルーチェ 1800 デラックス 

    本体価格
    126万円

  • マツダ ルーチェ AP GRII 

    本体価格
    応談

関東
109
272.9万円
関西
54
297.2万円
東海
55
278.9万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
2
93万円
関西
2
74万円
東海
3
107.6万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ルーチェ
580万円847.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2493~3456 排気量(cc) 1308~2954
178~295 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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