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GSハイブリッドとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   MG  ミジェット
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ミジェットの相場表を見る
286 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 新品スピンドルグリル仕様Fバンパー/サンルーフ/黒革シート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/ETC/純正ナビTV&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    106万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期型/記録簿8枚/Fスポーツグリル/茶革/BSM/全画面SDナビ/後席VIP仕様/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/LEDライト

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期Fグリル仕様/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ 黒革 カードキー 3眼LEDヘッドライト ビルドインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fスポーツグリル 純正フルセグナビ DVD BT Bカメラ ベージュ本革メモリー付Pーシート  ETC BSM 電動パーキング パドルシフト パーキングソナー リア電動サンシェード クルーズコントロール 19AW ステリモ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    303万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ・スポーツマフラー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサ/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/電動格納ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 マークレビンソン 本革シート LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ 禁煙車 ETC2.0 純正SDナビ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth ETC 茶革シート シートヒーター/クーラー 純正19AW メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    91万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    330万円

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    応談

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    225万円

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  • MG ミジェット ミゼット 

    本体価格
    150万円

  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

関東
97
205.4万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
0
---
東海
3
189.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとミジェットのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   MG  ミジェット
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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