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GSハイブリッドとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  プラウディア
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
266 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソン・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ナイトビュー・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・プリクラッシュセーフティー・黒本革シート・エアーシート・

    本体価格
    164.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム

    本体価格
    352万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正12.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート パドルシフト 黒革シート HIDヘッドランプ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    211.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期 3眼LEDヘッド BSM パワートランクリッド セーフティシステムプラス 純正17インチアルミ ブラックファブリックシート シートヒーター シートメモリー 12.3型メーカーSDナビ スマートキー

    本体価格
    263.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 記録簿12枚 WEDS製20インチAW グレー本革 エアシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト オートクルーズコントロール HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    85万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /レーダークルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリー/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正12.3型ナビ地デジBカメラ本革電動暖冷シート三眼LEDライト社外ドラレコ電動Rシェイド/ロールシェイド純正OP18AW

    本体価格
    122.9万円

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関東
85
199.6万円
関西
55
218.3万円
東海
52
189.9万円
北海道
1
338万円
九州
37
231.8万円
東北
15
195.3万円
北陸・甲信越
6
134.1万円
中国
7
226.8万円
四国
8
245万円
地域別台数
関東
3
124万円
関西
0
---
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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GSハイブリッドとプラウディアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  プラウディア
580万円900万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~295 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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