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GSハイブリッドとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ブルーバードシルフィ
VS
52.7万円678万円
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中古車相場 1.8万円79.8万円
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295 中古車掲載台数 155
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 最終型1オーナープリクラHID

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    464.4万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車T-Value

    本体価格
    426万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h キーレス スマートキー 純正ナビ

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    70万円

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    34.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 20M 

    本体価格
    33万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
64
27.9万円
関西
14
24.7万円
東海
14
24.9万円
北海道
10
32.4万円
九州
24
31.9万円
東北
7
33.9万円
北陸・甲信越
10
34.2万円
中国
8
35万円
四国
4
18万円

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GSハイブリッドとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ブルーバードシルフィ
580万円847.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~1997
178~295 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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