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GSハイブリッドとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  インフィニティQ45
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8万円198万円
インフィニティQ45の相場表を見る
300 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビソフト最新更新 レクサス認定証中古車

    本体価格
    555万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート HDD

    本体価格
    76万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 茶革シート プリクラ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /SR/プリクラッシュ/シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ 黒革シート スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート・ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    8万円

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    本体価格
    48.3万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 

    本体価格
    180万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 WORK19in.AW ECHELONコーティング済

    本体価格
    48万円

関東
136
289.2万円
関西
50
266.6万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
26
298.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
6
100.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
8万円
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
48.3万円

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GSハイブリッドとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  インフィニティQ45
580万円847.9万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 4494
178~295 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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