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GSハイブリッドとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アベンシス
VS
52.7万円678万円
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中古車相場 8.8万円68.8万円
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289 中古車掲載台数 34
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    258万円

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    289万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    513万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98.8万円

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    28万円

関東
109
272.9万円
関西
54
297.2万円
東海
53
279.4万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
10
30.4万円
関西
3
26.6万円
東海
2
27.1万円
北海道
9
28.9万円
九州
3
43.4万円
東北
4
37.2万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
39.8万円
四国
1
29万円

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GSハイブリッドとアベンシスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アベンシス
580万円847.9万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2362
178~295 最高出力(馬力) 155~163
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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