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GSハイブリッドとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   バンデンプラ  プリンセス
VS
34.9万円475万円
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中古車相場 288万円
プリンセスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート/シートクーラー&ヒーター/3眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/レクサス点検整備記録簿17枚/本革/ヴァスティア19インチAW/スピンドルエアロ/パワートランク/クリランスソナー/電動シート/冷暖房シート/オートクルーズ/HDDナビ/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ エイムゲインリップ 電動/本革シート シートヒーター/エアコン 純正19インチAW ETC クルーズコントロール バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期FスポーツLOOK社外19インチアルミ!革

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ マークレビンソン モデリスタ 後期 整備点検記録簿20枚 本革 全画面SDナビ パワートランク BSM HUD 後席VIP仕様 オットマン 冷暖房シート セーフティシステム+ レーダークルーズ

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドラレコ BSM シートヒーター・シートベンチレーション AFS 衝突被害軽減システム レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /後期Fスポーツグリル仕様/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    186.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙 後期 記録簿8枚 Fスポーツグリル 茶革 BSM 全画面SDナビ 後席VIP仕様 セーフティシステム+ レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 19インチAW 冷暖房シート 助手席オットマン

    本体価格
    240万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー モデリスタ フロントスポイラー&リアディフューザー&スポーツマフラー オプション18インチアルミホイール トパーズブラウン本革シート キャンセラー スマートキー2本

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチワイドディスプレイ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ SR 電動リアゲート ドラレコ パワーシート HIDヘッドライト ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    193.3万円

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    応談

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

関東
92
198.3万円
関西
55
224.9万円
東海
49
194.1万円
北海道
1
338万円
九州
37
225.5万円
東北
15
201万円
北陸・甲信越
6
151万円
中国
7
226.1万円
四国
8
207.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
288万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとプリンセスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   バンデンプラ  プリンセス
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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