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GSハイブリッドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円328万円
パサートCCの相場表を見る
306 中古車掲載台数 19
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    194.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    495万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン CPO認定中古車

    本体価格
    464.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OPフルエアロ 本革エアシート HDD

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革シート・HDDナビ・HID・スマート

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革 新品スピンドルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 1オーナー/ベージュブラックコンビ革

    本体価格
    94万円

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    128万円

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    135万円

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    125万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 禁煙車 革シート

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    105万円

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    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 純正HDDナビ フルセグTV ブラウンレザー

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD フルカスタム エアサス

    本体価格
    328万円

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
8
112.3万円
関西
0
---
東海
3
185.6万円
北海道
1
102.6万円
九州
3
91.6万円
東北
2
82.9万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
170万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
580万円847.9万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 1984~3598
178~295 最高出力(馬力) 200~299
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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