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ISとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  パートナー
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h モデリスタエアロ・フロントウィングスポイラー・サイドスカート・リアスタイリングキット・LEDライト・記録簿・スペアキー・カードキー・ナビ・フルセグ

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    149.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ/電動シート/前後ドラレコ/フルセグ/DVD/Blu-ray/BT接続/Bカメラ/シートAC/ステアヒーター/追従クルコン/BSM/ETC2.0/コーナーセンサー/スマートキー/保証書

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト フルセグナビ 中古車2年保証付き バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー エンケイアルミホイール フィルム施工済み 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ レクサスセーフティセンス レーダークルコン BSM パワーシート シートヒーター シートベンチレーション メモリーシート ステリモ パドルシフト 前後ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    262.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/記録簿23枚/茶本革シート/BSM/クルーズコントロール/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth接続/フルセグ地デジ/バックモニター/ETC(DSRC)

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー プッシュスタート フロントパワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    230.4万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー TRDエアロダイナミクスパッケージ  Ltexシート(専用ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー 3眼LED トルセンLSD アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    648万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ オレンジキャリパー パノラミックビューモニター シート&ステアヒーター パワーシート 純正10.3インチナビ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ ETC2.0 パドルシフト 三眼LED

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス IS 300h 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    113.9万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

関東
330
302.8万円
関西
177
310万円
東海
206
294.2万円
北海道
35
276.3万円
九州
145
290.2万円
東北
50
260.2万円
北陸・甲信越
57
293.4万円
中国
58
292.6万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  IS   ホンダ  パートナー
420万円950万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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