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ISとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  アテンザワゴン
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
947 中古車掲載台数 348
  • レクサス IS 300h Fスポーツ トムスマフラー・トムスRエアロ・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・コーナーセンサー・LEDオートライト・レーンキープ・

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/360カメラ/サンルーフ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    478万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品ホイール&タイヤ・LEXUSセーフティシステム+・BLACKカスタムライト&テール・1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 茶革シートシートメモリー純正ナビ純正17イ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 250 バージョンL (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(ETC)(電動リアサンシェード)(LEDヘッド)(純正17インチAW)

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス Ltexコンビシート メモリー付パワーシート シートベンチレーション ETC 禁煙

    本体価格
    570.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD パノラマモニター BSM 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 200t クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/レーダークルコン/BSM/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/電動シート/スマートキー/プッシスタート/シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー トムスハンドル 純正ナビテレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー レーンアシスト BSM レーダークルコン レーンディパージャーアラート

    本体価格
    167.2万円

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    139.7万円

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    本体価格
    45.6万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップパドルシフトスマートキー

    本体価格
    73万円

関東
295
295.9万円
関西
167
318.2万円
東海
183
294.9万円
北海道
31
244.2万円
九州
134
304.8万円
東北
36
265.7万円
北陸・甲信越
38
323.7万円
中国
47
293万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
115
106.2万円
関西
43
103.2万円
東海
69
85.6万円
北海道
23
145.1万円
九州
22
97.2万円
東北
30
73.3万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
23
90.9万円
四国
6
114.1万円

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ISとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  アテンザワゴン
420万円950万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 1997~2488
178~481 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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