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ISとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ミニ  ミニクーペ
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 37
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRD本革サンルーフ3眼LEDパノラミックビュ- オレンジキャリパー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト AC100V1500W 後席SRS TVキット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    628万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3型ナビ衝突軽減システム レーダークルーズ BSM 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン パワーシート レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    496万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル/3眼LEDヘッドライト/サンルーフ/TEIN車高調/純正マルチナビ/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/オートクルーズコントロール/スマートエントリー/ETC

    本体価格
    52.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアーシート AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 三眼ヘッドライト スピンドルエアロ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    138.7万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ETC ドラレコ フルセグ LEDヘッド オートライト シートヒーター オートエアコン パワーシート 電動格納ミラー ステリモ

    本体価格
    165.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 本革 Fスポーツ専用オレンジキャリパー ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー レーダー パノラマミックビューモニター TRDエアロ 3連LED ナビ フルセグ

    本体価格
    559.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    112.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック Lーtexシート 純正19インチアルミ セーフティシステムプラス 3連フルLEDヘッド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    582.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 地デジTV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    188.7万円

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    本体価格
    199万円

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
162.7万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円

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ISとミニクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ミニ  ミニクーペ
420万円950万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1998~4968 排気量(cc) 1598
178~481 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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