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プリウスとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  SC
VS
16万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
9120 中古車掲載台数 63
  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド ナビ ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ DIM BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロキット 特別設定色

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 9インチナビ/純エアロ/エンスタ/寒冷地

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正7型ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /禁煙/8型ナビTV/Btooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

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    248万円

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    応談

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  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

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    200万円

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    本体価格
    116.8万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 黒革/ローダウン/ロッソモデロマフラ/OPOK

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 ワンオーナ マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    151.8万円

関東
2133
161.3万円
関西
1486
171.4万円
東海
1559
179.4万円
北海道
333
166.1万円
九州
1295
178.1万円
東北
746
157.7万円
北陸・甲信越
532
179.4万円
中国
679
174.4万円
四国
357
179.1万円
地域別台数
関東
21
162.9万円
関西
4
138.9万円
東海
15
160.4万円
北海道
4
99.3万円
九州
10
131.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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プリウスとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  SC
275万円460万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1797~1986 排気量(cc) 4292
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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