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LSとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  グレイス
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
794 中古車掲載台数 171
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ムーンルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ドアイージークローザー/HIDヘッドランプ/インテリジェントAFS/黒革シート/前後席パワーシート/リア電動サンシェード/純正HDDナビ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ LSS+ 三眼LED BSM PKSB

    本体価格
    758万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/マークレビンソン/リアモニター/茶本革/サンルーフ/オプション20インチアルミ/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/ブラウンレザー/AWD/シーケンシャル

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 追従走行付クルーズコントロール HUD ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パドルシフト パワーシート エアー&ヒートシーター ハンドルヒーター 電動リヤサンシェード 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    523.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル ツインターボ 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソン 電動ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター BSM 純正20AW エアサス セラミックコーティング済

    本体価格
    719万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ タン革シート/HUD/Dインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1254万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 革ナビBカメETCHセンシングエアロFSR

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・リヤカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    89.1万円

関東
277
421.6万円
関西
159
472.6万円
東海
159
413.2万円
北海道
22
431.1万円
九州
83
415.6万円
東北
28
424.6万円
北陸・甲信越
22
338.1万円
中国
34
412.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
42
96.7万円
関西
16
96.8万円
東海
17
88.1万円
北海道
14
89.5万円
九州
34
95.3万円
東北
23
81.9万円
北陸・甲信越
12
102万円
中国
8
86万円
四国
5
94.9万円

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LSとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  グレイス
980万円1805万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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