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LSとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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LSとグレイスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  グレイス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
810 中古車掲載台数 198
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車・本革・オレンジキャリパー・マークレビンソン・ムーンルーフ

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ TFT液晶メーター 3眼LEDヘッドライト 本革シート セーフティシステム レーダークルコン プリクラッシュブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    339.1万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD /マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI BSM ステアヒーター パドルシフト クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 3Dマクレビ デジタルミラー オプション20AW

    本体価格
    324万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ エイムゲインフルエアロ パワークラフトマフラー 22インチエイムゲインホイール エアサスコントローラー

    本体価格
    600万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 法人ワンオーナー オプション色  サンルーフ コンビエアーパワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター 純正12.3型ナビ 純正20インチアルミ デジタルインナーミラ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    570万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/白革/WALDエアロ&21AW/サンルーフ/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/記録簿8枚/ハンズフリーパワートランク/ホワイトレザー

    本体価格
    509万円

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    119.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    59.9万円

関東
301
391.2万円
関西
142
457.5万円
東海
140
463.5万円
北海道
31
480万円
九州
99
406万円
東北
29
413.8万円
北陸・甲信越
26
296.5万円
中国
31
349.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
71
97.8万円
関西
24
90.7万円
東海
21
85万円
北海道
10
104.8万円
九州
31
88万円
東北
25
91.9万円
北陸・甲信越
9
91万円
中国
5
73.4万円
四国
2
116.8万円

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LSとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  グレイス
980万円1799万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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