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LSとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  アテンザ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 15万円~323.4万円
アテンザの相場表を見る
788台 中古車掲載台数 170台
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ カールソン21AW タンベージュ革 マルチ モデリスタエアロ リアアンダースポイラー トランクスポイラー ルーフスポイラー 走行120000キロ エアサスコントローラー TVキット

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・サンルーフ・リアモニター・寒冷地・純正ドラレコ・パワートランク・レザーカットスペシャル・純正ドラレコ・ブルーレイディスク・(東京)

    本体価格
    855万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ カールソン21インチ/ワンオーナー/黒本革シート/助手席オットマン/三眼LEDヘッドライト/DSRCETC/シートベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターBSM/レクサス店記録簿付き

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ 22インチクレンツェ(フェルゼン) 純正OP20インチBS冬タイヤ サスコン

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ レクサスセーフティセンス電動サンルーフL-ANILINE本革エアシートマークレビンソン23SPリヤエンターテイメントヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター温感リラクゼーションシートパワートランクOP20AW

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    153.3万円

関東
275台
433.3万円
関西
161台
470.7万円
東海
155台
409.9万円
北海道
21台
431.6万円
九州
85台
417.9万円
東北
24台
442.7万円
北陸・甲信越
23台
349.5万円
中国
33台
416.3万円
四国
11台
504.1万円
地域別台数
関東
56台
100.6万円
関西
16台
117.4万円
東海
53台
109.1万円
北海道
6台
109.6万円
九州
10台
69.5万円
東北
14台
96.8万円
北陸・甲信越
7台
114.3万円
中国
5台
129.6万円
四国
3台
122.1万円

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LSとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アテンザ
980万円~1805万円 新車時価格 250万円~419万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~2488
299~422 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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