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LSとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ラシーン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 130
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD ガラスオーナメントパネル セーフティシステム+A マークレビンソン リアエンターティメント デジタルインナーミラー ハンドプリーツ 切子調カット ガラスフィルム加工 走行時TVOK

    本体価格
    430万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正ナビ マークレビンソン 後席用モニター

    本体価格
    345.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL /愛知県/ガリバー岡崎店

    本体価格
    482.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ WALDエアロ WALD22AW 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ メローホワイト革 HIDヘッド 純正18インチAW クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート ポジションメモリ 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    96.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ・マークレビンソン・黒革・SR・純正ナビ・フルセグ・パノラミックビュー・三眼LED・PCS・BSM・LDA・クリアランスソナー・HUD・ベンチレーション・ステアリングヒーター・AC100V・パワートランク・純正19AW・ETC

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マクレビ モデリスタエアロ ハイパーフォージド22インチローダウン前後低ダストブレーキパッド TVキャンセラー  リアエンターテイメント

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.5万円

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    113万円

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    129.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 同色全塗装(オパールブルーチタンメタリック)/フロントフォグランプ/ルーフレール/4WD/エアコン・クーラー/キーレス/パワステ

    本体価格
    118万円

関東
283
393万円
関西
135
469.1万円
東海
131
462.7万円
北海道
23
460.7万円
九州
105
404.1万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
29
319.2万円
中国
28
333.7万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
47
111.6万円
関西
12
99.6万円
東海
23
103.9万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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LSとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラシーン
980万円1799万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1497~1998
299~422 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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