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LSとランディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  ランディ
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 20.9万円383.5万円
ランディの相場表を見る
765 中古車掲載台数 74
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 3眼LEDヘッドランプ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ 黒革シート エアサスペンション

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス LS LS460 Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 内装シャトー本革専用カラー Dインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    368.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 車検2年有り・後期型・TRDエアロ/マフラー・モデリスタホイール・サンルーフ・マークレビンソン・トランクスポイラー・フロアマット・禁煙車

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルコン フルセグ付純正ナビ パノラミックビューモニター シートエアコン付黒革シート ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    400.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1オーナー/黒革/サンルーフ/MARK LEVINSON

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 全周囲カメラ レーダークルーズ本革シート シートヒーター/シートエアコン シートベンチレーション 電動リアシート ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動パーキング

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型/ホワイト内装/12.3インチタッチディスプレイ/カープレイ/全周囲カメラ/オプション20インチホイール/タイヤ交換済み/サンルーフ/セーフティシステム+A/デンジタルインナーミラー

    本体価格
    511万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソンオーディオ デジタルインナーミラー レクサスセーフティー

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    264.8万円

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
22
142.6万円
関西
8
209.9万円
東海
7
92.9万円
北海道
6
174万円
九州
16
229.2万円
東北
3
139.5万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
8
259.7万円
四国
1
340.4万円

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LSとランディのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  ランディ
980万円1799万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
3444~3456 排気量(cc) 1797~1986
299~422 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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