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IS Fとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとコンコースの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   キャデラック  コンコース
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 59.7万円160万円
コンコースの相場表を見る
80 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    59.7万円

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    160万円

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    108.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ホワイトレザーシート・ノーマル

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    79.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    68万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    105.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 レザートップ ディーラー車

    本体価格
    110万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    99万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    148万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
0
---
東海
1
59.7万円
北海道
1
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
89.4万円
四国
0
---

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IS Fとコンコースのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   キャデラック  コンコース
766万円1080万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
4968 排気量(cc) 4564
423~430 最高出力(馬力) 270~300
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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