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IS Fと300を比較! - みんなの比較車種

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IS Fと300の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   クライスラー  300
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 124.8万円898万円
300の相場表を見る
78 中古車掲載台数 103
  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 社外フロントバンパー・HKSマフラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 黒革 22AW 走行証明 6ヶ月保証付

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 S 新車 ディーラー車 国内ラスト1

    本体価格
    577.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ACC ベージュ革 純正ナビTVBカメ 純正20AW

    本体価格
    205万円

  • クライスラー 300 ベースグレード カスタムヘッド&テールライト

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車 サンルーフ 

    本体価格
    528万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300 リミテッド 純正AW 12y

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 SRT8 サンルーフ フルセグナビ コンビレザー

    本体価格
    289万円

  • クライスラー 300 300S 

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 LTD 新並 ASANTI22AW 黒革 地デジ付SDナビ 社外マフラー ワイドモニター ローダウン

    本体価格
    270万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
41
285.8万円
関西
6
257.6万円
東海
27
250.9万円
北海道
5
333.9万円
九州
9
141.8万円
東北
6
217.8万円
北陸・甲信越
5
239万円
中国
2
299.5万円
四国
2
183万円

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IS Fと300のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   クライスラー  300
766万円1080万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
4968 排気量(cc) 3604~6416
423~430 最高出力(馬力) 286~476
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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