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IS FとXFを比較! - みんなの比較車種

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IS FとXFの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ジャガー  XF
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 74万円758万円
XFの相場表を見る
78 中古車掲載台数 124
  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF Prestige 

    本体価格
    758万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 認定 ベージュ革 13MY 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    218.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 

    本体価格
    499.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 認定 1オーナー 本革S 純正18A/W 買取直販

    本体価格
    229.9万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 SPORT BRAKE

    本体価格
    748万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 18インチAW バーウォールナット

    本体価格
    259.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー HID

    本体価格
    99.9万円

  • ジャガー XF 20d ピュア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    560万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー APO MERIDIAN  ベージュレザー 18AW

    本体価格
    239.9万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
61
384.2万円
関西
18
298.5万円
東海
20
425万円
北海道
3
641.3万円
九州
9
325万円
東北
1
109.9万円
北陸・甲信越
8
570.5万円
中国
2
228万円
四国
2
399万円

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IS FとXFのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ジャガー  XF
766万円1080万円 新車時価格 598万円1147万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455
4968 排気量(cc) 1995~2994
423~430 最高出力(馬力) 180~380
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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