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IS Fとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとクリッパートラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパートラック
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1.5万円128万円
クリッパートラックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 237
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 SD オートマ車 パワステ 純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパートラック DX ☆早い者勝ち!!23000km走行!! 

    本体価格
    63万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 自社保証付 ローン可

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパートラック SD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    56万円

  • 日産 クリッパートラック SD 5MT 

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 記録簿付 ワンオーナー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 走行2.6万km エアコン 整備点検記録簿発行

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナー

    本体価格
    59万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
54
40.5万円
関西
27
41.6万円
東海
17
38.6万円
北海道
17
55.7万円
九州
57
40.5万円
東北
19
44.1万円
北陸・甲信越
17
39.8万円
中国
17
43.4万円
四国
12
44.9万円

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IS Fとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパートラック
766万円1080万円 新車時価格 60.4万円113.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
4968 排気量(cc) 657
423~430 最高出力(馬力) 48
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~18.2km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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