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IS FとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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IS FとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 78万円428万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
80 中古車掲載台数 182
  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメTV黒革PシートETCクルコン

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ナビ・HKSマフラー車高調・18AW・レカロ

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロ

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    162万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 HKS

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本革シート ETC  純正アルミ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPアルミ STIリップ HDDナビ・TV

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 限定車

    本体価格
    358万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    250万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
69
178.8万円
関西
20
161.7万円
東海
38
229.7万円
北海道
12
167.5万円
九州
9
174.7万円
東北
12
157.7万円
北陸・甲信越
19
150.5万円
中国
3
199.6万円
四国
0
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IS Fの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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IS FとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  インプレッサハッチバックSTI
766万円1080万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
4968 排気量(cc) 1994~2457
423~430 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は80台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は182台掲載しています。
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