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IS Fとプログレを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとプログレの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  プログレ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 9.8万円66.6万円
プログレの相場表を見る
77 中古車掲載台数 51
  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙車

    本体価格
    33万円

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    35万円

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    35万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ /Bカメラ/ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ノーブルインテリアパッケージ 

    本体価格
    11万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 1オーナー

    本体価格
    36万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.8万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
23
32万円
関西
10
23.9万円
東海
8
35.5万円
北海道
1
49万円
九州
5
38.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.9万円
四国
1
56.7万円

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IS Fとプログレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  プログレ
766万円1080万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
4968 排気量(cc) 2491~2997
423~430 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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