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CTとS8を比較! - みんなの比較車種

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CTとS8の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S8
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 279万円1768万円
S8の相場表を見る
474 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル レザーシート ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・プリクラッシュS・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth接続・ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・メーカー純正HDDナビ・Bluetooth対応・DVD再生・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・純正17インチアルミ・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステムプラス・禁煙車

    本体価格
    273万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース クリアランスソナー バックカメラ パワーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期/車検10年2月/ブラウンレザー/SDナビ&バックカメラ/OPセーフティセンス/追従クルコン/5.1ch対応10スピーカー/シート&ステアヒーター/ビルトインETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    136.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1768万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD ベースグレード

    本体価格
    1150.2万円

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    本体価格
    1080万円

関東
127
150.5万円
関西
80
159.4万円
東海
105
153.7万円
北海道
7
147.8万円
九州
59
161.8万円
東北
43
131.5万円
北陸・甲信越
25
145.3万円
中国
20
136万円
四国
8
145万円
地域別台数
関東
7
759.6万円
関西
5
1070万円
東海
2
1701.5万円
北海道
1
---
九州
2
485.4万円
東北
1
1458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S8
355万円488.1万円 新車時価格 2010万円2191万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1797 排気量(cc) 3996
99 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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