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CTとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  A1スポーツバック
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 47.8万円~385万円
A1スポーツバックの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 282台
  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様 ロクサーニ18AW クルコン 新品タイヤ フルエアロ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー HDDナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD再生 CD録音 ブルートゥース

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター 前席パワーシート コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド&フォグ ETC OP17インチAW

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング 純正トノカバー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    203.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤本革シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツスピンドルグリル サンルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ 専用アルミ 本革ステアリング 赤レザーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ プリクラ レーンアラート ETC

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    257万円

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    267.7万円

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    315万円

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    129万円

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    258万円

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    247.7万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 禁煙車 ナビキセノンプラスパッケージ コンビニエンスパッケージ  コントラストルーフ 整備記録(H30 R1 R3 R5 R6 R7)

    本体価格
    160.8万円

関東
142台
158万円
関西
82台
167.1万円
東海
103台
158.4万円
北海道
7台
128万円
九州
53台
148.8万円
東北
50台
141.1万円
北陸・甲信越
24台
132.4万円
中国
23台
165.9万円
四国
12台
126万円
地域別台数
関東
112台
237万円
関西
50台
230.5万円
東海
46台
247.7万円
北海道
5台
212.6万円
九州
24台
180.5万円
東北
15台
222万円
北陸・甲信越
14台
220.5万円
中国
14台
158.6万円
四国
2台
214.5万円

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CTとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A1スポーツバック
355万円~488.1万円 新車時価格 294万円~483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797 排気量(cc) 999~1497
99 最高出力(馬力) 95~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は496台、A1スポーツバックの中古車は282台掲載しています。
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