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CTとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CTとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S3セダン
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 168万円~747万円
S3セダンの相場表を見る
500台 中古車掲載台数 18台
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    214.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー パワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW オートライト デュアルエアコン Bluetooth  フルセグ

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様/スピンドルグリル/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オート電格ミラー/パワーシート/ポジションメモリー/シートヒーター/ナビ/Bカメラ/BTオーディオ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト コーナーセンサー ETC2.0 USB入力端子

    本体価格
    162.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター 社外18AW HIDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    59.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト オートクルーズ シートヒーター プッシュスタート セキュリティー オートライト カーテンエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    174万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

関東
147台
155.5万円
関西
81台
166.4万円
東海
100台
159.3万円
北海道
7台
128万円
九州
56台
152.1万円
東北
51台
138.9万円
北陸・甲信越
24台
137.7万円
中国
22台
160.8万円
四国
12台
126.1万円
地域別台数
関東
7台
475.6万円
関西
1台
248万円
東海
1台
428万円
北海道
1台
259万円
九州
4台
458.7万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
1台
245万円
中国
2台
449.3万円
四国
0台
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CTとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S3セダン
355万円~488.1万円 新車時価格 661万円~798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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